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北京車展將於4月底舉行，作為各大車企和消費者聚焦的大秀場，自然少不瞭新車型的展示。而今年有所不同的是，新能源車型的發佈將真正成為此次車展的主流。隨著雙積分的落地和新能源市場的快速升溫，新能源汽車已成為新的消費熱點。統計顯示，在4月份，已有至少五款新能源車型要推向市場，值得註意的是，這些新車的續航裡程都在400公裡以上，屆時將會在北京車展集中亮相。
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WEY P8
插電式混動SUV
綜合續航裡程：660Km
WEY P8是長城汽車沉淀瞭5年的作品，也是其首款新能源車型，這款車在此前曝光的信息中已顯示出其不一般的實力，吸引瞭大批的擁泵。據悉，P8將在北京車展期間正式上市，新車的市場零售價廣為關註，到時候看看是不是能帶來更多驚喜。另外值得關註的是，北京車展期間，長城汽車還將正式發佈旗下的純電動汽車品牌-歐拉。
P8是長城WEY品牌的開山之作，也承載瞭長城汽車未來新的利潤增長點，之後還將推出系列插混、純電動和電動四驅車型，其中WEY P8將於3月底正式上市。資料顯示，P8定位中型SUV，最大行駛裡程為660km，每百公裡綜合油耗僅2.3L。
WEY P8車身長寬高分別為4760×1931×1655mm，軸距為2950mm。新車前臉采用大尺寸一體式格柵，中間LOGO下方帶有前置攝像頭，兩側LED大燈造型狹長，同時內部配有豎置LED日間行車燈。WEY P8的配置也比較豐富，配備瞭9英寸中控液晶顯示屏、12.3英寸的液晶儀表及全景天窗。另外，新車還配備有ACC自適應巡航、陡坡緩降、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統、車道偏離預警(LDW)等。
動力方面，P8搭載由2.0T渦輪增壓發動機+雙電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率250千瓦，綜合峰值扭矩524牛米；傳動系統方面，匹配6速雙離合變速箱。根據官方數據顯示，新車純電續航裡程50公裡，綜合工況下續航裡程可達660公裡，百公裡綜合油耗2.3升。此外，P8可使用傢庭220V電源進行充電，充滿僅需4小時。
北汽新能源EU5
純電動轎車
綜合續航裡程：400-500Km
4月份的北京車展期間，北汽新能源EU5將正式亮相，這款車的續航裡程在400公裡以上，上市後或對標比亞迪秦EV。
資料顯示，EU5外觀沿用瞭全新紳寶D50的設計風格，並融入許多年輕、運動的設計元素。車頭采用大尺寸的前進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組的造型，側面為雙腰線設計，其中一條腰線貫穿前後門把手。車身尾部線條簡潔，新造型尾燈拉伸瞭車輛橫向視覺效果。新車長寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm。此外，新車的天窗、後霧燈、以及後保險杠等都可進行選裝。
在動力方面，北汽新能源EU5采用的是純電動驅動，電動機最大功率為218馬力（160千瓦），續航裡程或達400-500km。
威馬EX5
純電動SUV
綜合續航裡程：450Km
威馬旗下首批EX5量產車已於3月28日試裝下線，將於4月份北京車展上市，預計下半年大批量交付用戶。據瞭解，威馬汽車旗下的第二款車型已經進入測試階段，也將於北京車展同期亮相。
據悉，EX5量產車定位為緊湊級純電動SUV，官方數據顯示該車最大續航裡程可達600km，綜合工況下續航裡程450km，起步售價20萬元左右，將於4月北京車展開啟預售。
據介紹，威馬EX5采用瞭諸多創新交互方式，如該車將搭載車窗智能交互，車主在接近車門時即可瞭解該車剩餘電量、續航等基本信息，且車身內部的旋轉式智能觸控大屏可由車主定制橫向或縱向佈局，滿足用戶的個性化需求等。此外該車應用動態logo等創新科技，結合 威馬ID 用戶系統，可以實現從人到車和服務的高效率數據綁定，使用戶在不同的威馬終端及業務環節中，擁有一致性的智能化產品體驗。
威馬汽車創始人沈暉表示，期望EX5正式上市後在2019年能夠達到10萬臺的銷量。
名爵6
插電式混動轎車
綜合續航裡程：705Km
據上汽官方消息，名爵6插電式混動版車型將於4月17日正式上市銷售。根據此前消息來看，新車將推出兩款車型，其混動系統最大功率為288馬力，峰值扭矩為622牛·米。
名爵6插電式混動版與傳統汽油版車型的外觀保持一致，尾部後備廂掀背式的開啟方式延續瞭上一代車型的特點。新車將根據配置的不同提供全LED前大燈、自動大燈、LED漸進式轉向燈以及外後視鏡電動折疊等。另外，插電混動版換裝瞭電子旋鈕式換擋機構，並將提供12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控液晶屏、倒車雷達、倒車影像、後排出風口等。同時，新車還標配瞭車身穩定系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及胎壓監測等功能。
名爵6插電混動系統擁有兩臺電動機，8種控制策略，可以實現串並聯。在串聯模式下，發動機通過ISG電機為電池充電，並且為TM電機供能，驅動車輛；並聯模式下，發動機、ISG電機和TM電機共同驅動車輛，帶來更好的動力體驗。另外，當車輛處於滑動或者制動狀態下，制動力矩帶動TM電機和ISG電機為電池充電，達到回收能量的目的。
名爵6插電混動共搭載瞭9.1kwh容量的電池，0-100%充電耗時3小時，在純電動模式下，工況法續航裡程可以達到53km，綜合工況可達705km，綜合油耗達1.5L。
別克VELITE6
純電動版 插混版轎車
綜合續航：未公佈
4月2日，上汽通用汽車別克品牌宣佈將推出全新純電動及插電式混動車--別克VELITE 6。據悉，新車預計將於4月17日正式亮相。該車型是別克踐行電動車戰略的全新產品，新車將基於別克VELITE新能源概念車打造，推出純電動、插電式混動兩個版本車型。
新車在動力方面將搭載別克最新的eMotion電驅技術，其中純電動VELITE 6采用新一代純電驅動系統，插電式混合動力VELITE 6則采用高性能PHEV插電式混合動力系統。
據悉，泛亞汽車技術中心主導瞭別克VELITE 6的研發工作，該技術中心由上汽集團和通用汽車各出資50%成立。此前兩大汽車集團旗下的品牌已有共享動力技術的先例，即將發佈的VELITE 6搭載的純電動、插電式混合動力技術或與榮威、MG品牌對應產品相同。
面對快速增長的電動車市場以及國傢嚴苛的排放要求，本田、日產等不斷加速新能源產品的投放節奏，今年本田將推出國產緊湊型電動SUV，日產也將推出軒逸電動車。別克VELITE 6推出後，將與上述車型展台中家電特賣開競爭。
結語：
剛剛過去的3月份，各種中高端、經濟型的純電動和插混車型已掀起瞭一波上市的高潮，而4月份隨著雙積分政策的落地，以及北京車展的契機，新的一波上市高潮即將拉開序幕。從統計來看，4月份上市的車型續航裡程進一步提升，400公裡以上的車型增多。另外，消息顯示，傳統車企推出的插電式混合動力車型將被集中推向市場，4月份的新能源車市更加熱鬧。
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